近年来，MPV市场逐渐受到消费者的青睐，尤其是家庭用户。如果对MPV市场有过关注，就会发现，近期推出的众多MPV车型中，想要一个体型尺寸克制同时车内空间优秀的MPV，几乎没有。传祺E8也就是在这样的背景下，一经推出就以其恰到好处的尺寸和卓越的性能脱颖而出。

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传祺E8的尺寸既不会过于庞大，也不会过于紧凑。这样的尺寸使其在城市道路中行驶自如，同时也能满足家庭出行的各种需求。

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研发团队在传祺新能源E8研发设计过程中，基于衣食住行的概念，做了中国家庭“住”和“行”的类比。对于中国家庭来说，大平层的大尺度、大开间、大视野，舒适性、功能性、隐私性得以明确，在有形的移动空间中放大无形家庭的情感浓度，更让人向往。

与市面上其它MPV不同的是，主打家用的传祺E8拥有同级超大5.20㎡车内空间，更长轴距、更大车身，带来更大气的外观和更舒适的体验。整车尺寸：4920mm* 1900mm* 1760mm，轴距2930mm。也就是说，传祺E8在追求极致车辆灵活尺寸的同时，赋予了车内最大的空间体验。

“方盒子”造型，是近期流行的设计元素，同时也是像MPV这类车型将车内空间最大化利用最好的功能性表达，传祺E8最终做到了车内面积5.20m²，舱内容积6.15m³。

传祺E8的内饰设计采用了双拼配色风格，这种配色方案旨在营造出一种温馨、舒适的座舱氛围。进入车内，首先映入眼帘的是全液晶仪表盘，它可以根据行驶状态实时显示车辆的各种信息，如速度、油耗、导航等，使驾驶者能够一目了然。大尺寸的悬浮式中控屏幕则提供了更加强大的功能，无论是影音娱乐、导航还是空调控制，都可以通过这个屏幕轻松实现。此外，三辐式多功能方向盘不仅提供了更加便捷的控制方式，还增强了驾驶乐趣和安全性。

细节部分，传祺E8也下足了功夫。金属材质饰板的点缀使整个内饰更加豪华、精致。这些金属饰板不仅提升了车辆的质感，还为驾驶者提供了更加稳定的驾驶体验。同时，这些金属材质还具有优秀的导热性，可以在炎热的夏天提供更加舒适的驾驶环境。

基于广汽日系合资生产经验的优势，传祺E8在乘坐体验上做到了出于蓝而胜于蓝，很多人第一时间想到是第二排那两张独立座椅。在传祺E8上的确很舒服，但传祺E8更有优势的是第三排座椅，它能够提供非常宽松的坐姿，包括大腿承托、和座椅靠背角度都拥有极好的体验。在这一点上，更大尺寸的某些竞品都提供不了类似的乘坐体验。

将第三排座椅收起，第二排在超长座椅导轨的帮助下可以后移到最后，完美呈现一个四座模式，此时的空间体验，极尽宽敞。

保证第三排座椅都展开舒适乘坐的情况下，第二排依旧拥有非常不错的空间体验，就是MPV的优势。不仅提供了宽敞舒适的乘坐环境，还考虑到了实用性的需求。这种设计理念非常符合中国家庭用车的实际情况。

座椅支持前后左右移动，满足乘坐需求的同时，也能为第三排挪出一个不错的通道空间。

相比某合资日系MPV，传祺E9在第三排也提供了儿童安全座椅的接口，这让家庭用车的空间布局更加多样。

MPV的车身高度是轿车以及SUV都没办法比拟的，就像BB车，甚至可以在不折叠的情况下直接放上车，这样的表现，除了部分全尺寸SUV，其它车型应该都做不到。

后备厢负一层的空间似乎成为了标配，三排座椅都展开的情况下，也能满足不错的装载需求。

传祺E8搭载2.0L发动机+电池组成的插电式混合动力系统，2.0L发动机最大功率为103KW，并采用三元锂电池，匹配2挡DHT混合动力专业变速箱。

这套系统在起步和低速时，以纯电驱动优先，给人一种非常轻快且安静的驾驶体验。大扭矩的电机确保了流畅的加速和出色的动力输出，使车辆轻松应对城市交通和繁忙的街道。当想要进行急加速或超车时，发动机和电机会协同工作，提供强大的动力输出，使车辆迅速达到所需的速度。

传祺E8在隔音方面做了一些优化，首先是增加了双层隔音玻璃，所以传祺E8驾驶起来，相比某日系合资MPV在静谧性方面确实有所提升。

转向手感偏轻，即使是在运动模式下，这种转向特性比较适合这么一款偏家庭用户的车型，毕竟太过于灵敏的转向反应，会加剧变向时车身的摇晃感，一定程度上降低了乘客的舒适体验。不过不用担心这辆车开起来会笨重，小转弯半径让这台看起来尺寸不小的七座车，在掉头和低速挪车时都比较灵活。

底盘采用了后独立悬架，但作为MPV车型，舒适性表现更好，比较软的减震簧筒能够确保滤震性足够好，使得其在经过凹凸路面时，悬架回弹更加干脆，细碎的震动少了很多。

写在最后：

传祺E8是一款专为中国家庭打造的MPV车型，以其恰到好处的尺寸、卓越的性能和优秀的车内空间脱颖而出。虽然传祺E8的对手很多，但真正合拍的竞品，却是很少的，克制的尺寸，宽大的空间，再搭配插电混动系统，并且相比合资车型拥有更好的隔音降噪表现。目前传祺E8已在广州车展正式开售，官方指导价20.98w-22.98w，让我们拭目以待它的市场表现。

（图/文&nbsp网通社&nbsp冷博文）