长安马自达将全力开发面向中国用户的新能源产品阵容，确保中国市场业务与战略顺利推进。“电动化时代，马自达在中国市场的累计销量将向400万乃至500万目标不断迈进，”长安马自达总裁松田英久表示。

　　根据规划，到2027年，长安马自达将在新能源领域累计投入100亿元，并从今年起每年至少在中国市场推出1款新能源车型，不断扩大轿车、SUV细分市场覆盖，2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源第一品牌。

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　　“价格给力”“价格太香了”“正式价格应该都在20万内”……9月28日，长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售，新车推出纯电、增程共计7款车型，预售价格为16万―20万元。此价格一经公布，便引起网友热议。

直播截图

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　　长安马自达总裁松田英久表示，马自达品牌已深耕中国市场32年，未来将全力开发面向中国用户的新能源产品阵容，持续加强投入，确保中国市场业务与战略顺利推进。“电动化时代，马自达在中国市场的累计销量将向400万乃至500万目标不断迈进，”松田英久说道。

长安马自达MAZDA EZ-6 张懿/摄

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　　进入中国市场以来，MAZDA 6、MAZDA 3、MAZDA CX-5等一系列畅销车型令人印象深刻，马自达品牌的累计销量已经达到390万辆。然而，在电动化与智能化浪潮的席卷之下，马自达渐渐失去往日荣光。官方数据显示，今年1-8月，长安马自达累计销量为45500辆。

　　好在，马自达已经开始积极做出改变，EZ-6的成功入市，也让长安马自达首次打通了“合资模式2.0”，在合资双方之间搭建起了友好高效的沟通桥梁。此次新车预售发布会上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛正式发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，再次表明拥抱中国市场的坚定决心。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛 直播截图

　　据邓智涛介绍，到2027年，长安马自达将在新能源领域累计投入100亿元，并从今年起每年至少在中国市场推出1款新能源车型，不断扩大轿车、SUV细分市场覆盖，2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源第一品牌。

　　此外，本次预售发布会，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦首次公布了“驭电智行”架构。该架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，纯电动力支持600公里级CLTC工况续航，增程动力实现了1301公里的实测续航。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充。

长安马自达EZ-6推出纯电、增程共计7款车型 直播截图

　　聚焦新车，EZ-6搭载了基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱。10.1英寸高清智慧数字仪表和14.6英寸防眩液晶悬浮屏的组合，将座舱科技感氛围拉满。“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令。EZ-6的内饰选用NAPPA真皮和麂皮绒高级面料的匠心组合，做工精良，搭配精致的哑光镀铬装饰件，彰显出大气豪华感。

E-ZONE智慧尊享座舱 企业供图

　　在智能化领域，EZ-6搭载5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。在智能驾驶领域，EZ-6搭载了50英寸AR-HUD全息增强显示系统。L2.5智慧行泊辅助系统，无论是都市通勤，还是高速出行，都能为驾驶者提供如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速等驾驶辅助；360度全景影像和180度全景底盘系统，能够让驾驶者随时掌控车辆周围环境。

企业供图

　　在智能泊车领域，EZ-6拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能。远程遥控泊车、循迹倒车、哨兵模式，解决了当下用户停车场景中的多个痛点。

　　安全方面，EZ-6搭载了19+主动安全辅助功能，包括AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、FCTB 前向横穿紧急制动等。电池采用车+云BMS智能双重监控设计。此外，EZ-6搭载全钢笼式安全架构，车顶抗压横梁采用2000Mpa级加强件，笼式结构主体全部是1500Mpa超高强度钢，车门内部防撞钢梁由6根1500Mpa超高强度钢组成，车体高强钢占比86%。（中国经济网记者 张懿）

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（责任编辑：郭跃）