2023年的中国汽车市场上，自主车企呈现出全面领跑车市的整体态势，这其中，不仅比亚迪、吉利等民营车企表现突出，不少车企集团在自主业务板块也有了长足的进步，上汽就是其中之一。

近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾上汽自主在2023年发生的重点事件。

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上汽集团聘任三位副总裁，分别来自上汽大众、智己、飞凡

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12月22日，上汽集团宣布，为进一步加快新赛道创新转型步伐，推动新能源三年行动计划扎实落地，上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰升任上汽集团副总裁。

20万元级的“新晋卷王”， 上汽智己LS6上市

10月12日，智己汽车第三款车型智己LS6正式上市，新车一共推出4款车型，官方指导价为22.99-29.19万元。

如果加上官方推出的限时上市权益，四款车型的价格进一步下降为21.49万-27.69万元。不仅如此，限时权益还包括官方定价36,800元的IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权。

要知道，智己第一款车型智己L7上市时，起售价高达33.88万元。今年初上市的智己LS7，价格虽然有所下探，仍然接近30万元，而智己LS6则将价格直接拉到了20万元出头，由此也让这款车成为了智能电动汽车赛道的“新晋卷王”。

图片来源：智己汽车

更卷的是，尽管智己LS6在售价上进行了大幅下探，在配置上却丝毫不含糊，不仅在智能驾驶方面全系配备了Orin X 高算力芯片和超远距高精度激光雷达，还搭载了全画幅数字驾舱屏、一键AI代驾、一键循迹、一键脱困、IM MAG磁吸拓展坞等全新的智能化配置。

上汽集团2023上半年营收达3265.5亿元，净利润70.9亿元

8月30日，上汽集团发布2023半年度报告显示，报告期内，集团实现合并营业总收入3265.5亿元，同比增长3.34%，实现归属于上市公司股东的净利润为70.9亿元，同比增长2.54%。

上汽实现半年营收和利润双增长，与其自主品牌、新能源汽车以及海外业务“三驾马车”的加速拉动密不可分。

上汽定制远洋汽车运输船“首艘下水”，拥有7600车位

8月29日，上汽集团宣布，中船江南造船为其“量身定制”的首艘远洋汽车运输船（滚装船）正式下水，采用 LNG 双燃料，拥有7600车位，将于明年投入使用，计划“常驻”欧洲航线和即将开通的澳新航线。

图片来源：上汽集团

此外，上汽集团还表示，2024至2026年，7600、7800、9000车级共12条全新远洋运输船将陆续“入列”上汽安吉物流远洋船队。与此同时，上汽集团将与中远海运集团、华轮威尔森集团(WWG)等国内外汽车物流企业保持长期友好合作，共同支持中国自主品牌加速“跨海出洋”。

承认了！上汽、奥迪确认共同研发电动车平台

7月21日，针对此前相关媒体报道的“上汽集团和奥迪共同研发电动车平台”一则消息，上汽集团有关负责人回应称：上汽和奥迪达成共识，双方将通过合作加快电动车开发。 双方一致认为，中国汽车市场正在经历前所未有的巨大转型，因此将进一步深化战略合作。开启合作新篇章，为实现双赢提供保障。

图源：上汽奥迪

日前据路透社报道，奥迪正就购买电动平台有关事宜在和上汽集团进行谈判，有可能购买上汽集团旗下新能源品牌智己的电动平台。国内也有相关媒体报道称，2022年下半年奥迪就在接触中国汽车公司，与比亚迪、吉利均展开了洽谈。

智己汽车获得上海市高快速路自动驾驶测试牌照

12月18日，智己汽车宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，智己汽车将在上海市政府监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。

智己汽车表示，其正在申报工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。

图片来源：智己汽车官方微博

除了在L3级别自动驾驶方面进行研发，智己IM AD高速高架NOA、城市NOA均已取得了突破性进展。

此前，在本月中旬，智己IM AD高速NOA，正式贯通全国，实现辐射全国333城的高速路段（除港澳台地区外），并覆盖59城高架路段；高速高架NOA适用道路总计38.9万公里。

同时，IM AD城市NOA也在稳步推进中，目前已攻克了闹市路口无保护左转场景、城区复杂环形道路场景、闹市路口无保护U-Turn调头场景三大城市NOA困难场景。

R7起售价直降9万，飞凡开始反击

广州车展上，飞凡汽车开始放价搏销量。其中飞凡F7推出了都市版车型，售价18.99万元；飞凡R7 推出了新的年款车型，2024款飞凡R7共推出3款车型，售价区间为18.99-22.99万元，较之27.99万元起售的2023款车型，起售价格直降9万元。

荣威发布“D战略” 吴冰：以全新姿态角逐新赛道

“从今天开始，荣威将以全新的姿态角逐新赛道。”上汽乘用车公司总经理吴冰在荣威D7上市发布会上说到。现场，他正式公布了荣威全新品牌战略——“D战略”。      

据介绍，“D战略“具体有三个内容，分别是：新序列、新技术、新周期。

新序列，也即在追求核心科技、长期价值、匠心品质，注重安全至上、扎实用料、关注细节，拒绝虚标等品牌价值的基础上，打造荣威新序列产品——D家族。

新技术，也即掌握核心技术，用核心技术驱动核心市场。吴冰透露，未来三年，上汽智能电动创新技术将集中落地，助力荣威在新赛道加速奔跑。

新周期，2023年初，上汽公布了新能源汽车三年行动计划，致力2025年达到100万的销量目标。在新周期计划指引下，荣威也将以核心技术为锚点并继续保持前瞻性投入，迈向新能源新征程。