2023年，特斯拉营业收入967.73亿美元，同比增加19%；净利润149.97亿美元，同比增加19%；非美国通用会计准则下净利润为108.82亿美元，同比减少23%。特斯拉表示，“2024年，公司汽车销量增长率可能会明显低于2023年。”

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　　在特斯拉发布业绩报告之前，下一代紧凑型汽车的发布时间是投资者最关注的问题之一。四名知情人士透露，特斯拉已告知供应商，希望在2025年年中开始生产一款代号为“Redwood”的新型入门级电动汽车。

　　据美国汽车新闻网报道，当地时间本周三（1月24日），特斯拉发布财报显示，2023年第四季度营业收入为252亿美元，同比微增3%；净利润为79.28亿美元（包括59亿美元的一次性非现金税收收益），同比增加115%；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）净利润为24.85亿美元，同比减少39%。

　　综合来看，特斯拉2023年营业收入967.73亿美元，同比增加19%；净利润149.97亿美元，同比增加19%；非美国通用会计准则下净利润为108.82亿美元，同比减少23%。另据了解，2023 年特斯拉累计交付180万辆新车，同比增长38%。

　　特斯拉表示，“2024年，公司汽车销量增长率可能会明显低于2023年，因为我们正在德克萨斯州的超级工厂推出下一代汽车；同时，考虑到Cybertruck的制造复杂性，预计生产爬坡期将比其他车型更长。”

　　尽管非美国通用会计准则下净利润出现下滑，但特斯拉对自身的财务状况仍持乐观态度。特斯拉表示:“2023年，公司专注于历史上最高资本支出和研发支出的未来增长项目，但自由现金流仍保持强劲，达到44亿美元。”

　　根据特斯拉公布的数据，2023年第四季度公司毛利率为17.6%，反观上年同期这一数据为23.8%；另据LSEG数据，分析师的平均预期为18.3%。相比之下，特斯拉第三季度的毛利率为17.9%。

　　在特斯拉发布业绩报告之前，下一代紧凑型汽车的发布时间是投资者最关注的问题之一。特斯拉预计，2024年新车交付量将增长21%，远低于马斯克此前设定增长50%的长期年度目标。

　　据路透社报道，四名知情人士透露，特斯拉已告知供应商，希望在2025年年中开始生产一款代号为“Redwood”的新型入门级电动汽车，其中两人将该车型描述为“紧凑型跨界车”。

　　两名消息人士称，特斯拉2023年向供应商发出了“报价请求”或“Redwood”车型的投标邀请，并预计每周产量将达到1万辆。三名消息人士称，新车生产或将于2025年6月开始。

　　特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）最初承诺，在2020年生产一辆2.5万美元的汽车，后来这一计划被搁置，如今又被重新纳入规划。当前，特斯拉最便宜的车型为Model 3，在美国起售价为38990美元。

　　马斯克曾在2023年5月表示，特斯拉正在开发两款新产品，每年总销量可能达到500万辆。“产品的设计和制造技术都远超业内任何其他产品。”

　　不过，在新车发布和定价方面，特斯拉有过未能达成目标的经历，而实现销量目标也需要时间。例如，赛博卡车生产一再推迟，新车在美国起售价达60990美元，比马斯克在2019年公布的预期价格高出50%。

　　考虑到电池成本和生产高性价比车型的传统困难，从廉价电动汽车中获利将是一项挑战。两名消息人士称，特斯拉近年来拆除了在美国起售价23950美元的本田思域，以研究如何生产更便宜的汽车。（中国经济网 姜智文/编译）

（责任编辑：郭跃）