2018年上市以来，53个月的时间累计销量超5辆，月均1.0辆的成绩，足以证明在合资紧凑级市场中不可撼动的地位。4年多的时间过去了，在汽车市场愈发内卷的今天，各大品牌也在为拿下年轻消费群体用尽浑身解数，而对上汽来说，途岳自然是那个不可或缺的得力干将。

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就在今年3月31日，中期改款途岳正式到来，新车共推出5款，售价区间15.86万-21.66万元。除了设计与智能配置的升级外，本次新途岳还为我们带来了全新1.5T EVO II发动机，那么这台新车的表现怎么样？我们接着往下看。 

与此同时，该发动机还运用了很多技术，例如同款VTG可变涵道涡轮增压、VVT可变正时系统、MAP双通道热管理系统、350bar高压燃油喷射系统等，而这些技术的下放也让这台发动机拥有更强竞争力。

小结：

驾驶上看，新途岳依旧是那个拥有浓厚大众基因的紧凑级SUV，这次动力系统的综合提升，也让它在驾驶的多方面竞争力更强。不过由于试驾的时间相对有限，这台1.5T发动机在能耗等方面的提升还没有体验得到，但以大众的技术实力来看，其他方面我同样相信能为我们带来惊喜。