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5年65万用户,皓影“逐光之旅”再迎新征程

作者:admin | 浏览:69769 | 日期:2024年08月06日

  中国经济网7月23日讯(记者 郭跃)昨日,2024年皓影之夜暨“北纬30°逐光计划”圆满完成。值得注意的是,今年也恰逢皓影上市5周年之际。

  5年前,皓影一经上市便迅速成为SUV市场的明星产品,带领广汽本田实现更均衡的发展。上市5年来,皓影已经历1次全面换代,并收获超过65万名用户的青睐。而在皓影上市前,广汽本田虽有名头响当当的雅阁、奥德赛等坐镇,但却缺少一款能独当一面的SUV车型,皓影的到来全面弥补了这一短板。在皓影等一众产品的助力下,2023年,广汽本田迎来了累计产销超千万辆的重要里程碑。

  作为对超65万名皓影用户的回馈,“北纬30°逐光计划”顺势再次提升皓影的产品影响力。本次横跨3000多公里的逐光之旅,从东方海岸线的日出,到黄山云海的壮丽,再到雪山之畔的九寨沟,将北纬30°沿线最美的人文与风景带给每一位追求梦想的用户,而这也与皓影“本田最美SUV”的称号完美契合。

5年65万用户,皓影“逐光之旅”再迎新征程
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  不止于“面子”,皓影的核心竞争力更来自于充实的“里子”。皓影是广汽本田旗下首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌,满足年轻用户更加多元化、个性化的用车需求。

  其中,汽油版车型搭载全面升级的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱,最大功率142kW,最大扭矩243N・m,人车一体随心驾驭。e:HEV(油混)与e:PHEV(绿牌插混)版本车型率先搭载第四代i-MMD双电机混动、插混系统(两挡),在高速直驱的基础上,新增低速直驱功能,能够更好地应对爬坡等场景,即使面对3500米的高海拔,动力同样充沛,并能兼顾驾趣与燃油经济性;e:PHEV(绿牌插混)版本突破了传统插混技术匮电状态下动力性能打折的痛点,极限续航可达1936.1km(46L油箱);NEDC纯电续航91km,充分满足城市通勤需求。

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  操控方面,全新皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造,具备高刚性、轻量化、低重心特性,配合源自本田赛道基因的底盘调校,带来车随意动的畅快驾驭体验。同时,全新皓影采用了麦弗逊前悬挂与后多连杆后悬架,轻量化的悬架摆臂配合高刚性副车架,带来更加可靠的纵向与侧向支撑,无惧颠簸、复杂的野外路况,给予驾驶者更强的操控信心。

  本次从舟山、黄山、恩施到九寨沟的“逐光之旅”,全新皓影也展示出了出众的动态实力。在九寨沟,皓影从海拔2200米的起点,历经了28道惊险连续的急弯,轻松攀爬至海拔3500米。

  皓影还能为每一位乘坐者提供舒享的旅途体验。空间上,全新皓影的长/宽/高达到4716mm/1866mm/1691mm,其中,汽油版车型提供7座布局版本,多口之家也能轻松出行。MM空间理念下,皓影后备厢空间达到586L,并可以进一步扩展至658L,行李箱、露营设备都能轻松装下,长途旅行更加实用。

  舒适性上,在全方位的隔音配置的加持下,全新皓影全面优化了发动机噪音、路噪、风噪,虽然置身旅途,依然能够享受“私人VIP室”般的宁静体验。更可以开启带12扬声器的BOSE豪华音响系统,让环绕立体声充满整个空间,沉浸式享受旅程。

  全面的智能化配置,则让驾乘者倍感安心。行驶途中,全新皓影搭载的Honda SENSING 360安全超感系统发挥出色,带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等一应俱全,有效减轻驾驶者的操作负担;同时,能够实时大范围精准捕捉前方路况变化,最大限度地保障行车安全。被动安全配置也足够硬核,Honda独有的ACE承载式车身结构,大面积高强度钢的使用与全系标配的10个安全气囊,纵然行驶在雪域高原,也能给足驾乘人员安心感。(图片来源:企业提供)

(责任编辑:姜智文)